Audi đang làm việc trên phiên bản riêng của Volkswagen Up !, Car Express đã học được. Hình ảnh độc quyền của chúng tôi cho thấy ô tô có thể trông như thế nào và nó có thể đến ngay sau năm 2015.
Giám đốc điều hành Audi Rupert Stadler đã nói rằng ông muốn một mô hình như vậy vào nửa sau của thập kỷ. Và phải đến ô tô cấp nhập cảnh mới có được ánh sáng xanh, nó sẽ chia sẻ nhiều công nghệ của mình với UP !, Chỗ ngồi Mii và Skoda Citigo, đồng thời thêm một cái nhìn đặc biệt và nội thất cao cấp hơn nhiều.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• Tin tức và đánh giá của Audi
Hiện tại, VW, SEAT và SKODA sử dụng nền tảng gia đình nhỏ (NSF) mới của VW Group, và tất cả đều được xây dựng tại nhà máy VW VW ở Bratislava, Slovakia. Audi mới – sẽ nằm dưới A1 trong phạm vi và có thể được gắn A0 – sẽ ngồi trên cùng một nền tảng và được đặt cùng nhau trên cùng một dòng.
Tuy nhiên, để đảm bảo ô tô có thể chỉ huy phí bảo hiểm so với UP! – Nó sẽ được dự kiến sẽ bắt đầu ở mức 11,500 bảng – nó sẽ có được một cái nhìn của riêng mình. Điều này sẽ bao gồm đèn pha công nghệ cao và đèn đèn LED, lưới tản nhiệt hình thang thương hiệu Audi và một loạt các tùy chọn bánh xe hợp kim.
Cũng có một trang điểm cao cấp bên trong, với hệ thống thông tin giải trí tích hợp tốt hơn, trang trí bằng da và nhựa cải tiến để biện minh cho giá cao hơn so với tăng !, Bắt đầu từ £ 8,185.
• Volkswagen lên! kiểm tra lại
Audi sẽ đi kèm với động cơ xăng TSI 1.0 lít 109bhp được sử dụng trong UP! Khái niệm GT, thay vì các động cơ 59bhp hoặc 74bhp trong những chiếc xe hiện tại.
Và nó cũng sẽ cho những người bị hủy bỏ! GT cơ hội đến thị trường – mặc dù không phải là một chiếc VW. Khái niệm này là một dự án thú cưng của Boss R & D sau đó, Tiến sĩ Ulrich Hackenberg, người đã chuyển đến Audi để thay thế giám đốc công nghệ trước đây của Wolfgang Durheimer.
Ngoài ra, em bé Audi được thiết lập để được cung cấp một hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện được lấy từ E-UP! (Do đó, việc thiếu ống dẫn trong hình minh họa của chúng tôi).
Nó thậm chí có thể có được thiết lập hybrid động cơ điện VW XL1. Cũng như chiếc xe thành phố mới, Stadler rất muốn thêm một MPV nhỏ và hai chiếc crossover mới cho đội hình Audi trong hai năm tới (xem bảng điều khiển, phải). Điều này là một phần trong nỗ lực của anh ấy để tăng doanh số toàn cầu của thương hiệu từ 1.455.100 mẫu trong năm 2012 lên hai triệu đơn vị vào năm 2018.
• Đánh giá của Volkswagen XL1