khi nó liên quan đến thông tin xác thực không khí sạch của những chiếc xe mới, nó đơn giản, phải không? Quy tắc điện tinh khiết, được tuân thủ bởi các phần điện (hybrids), sau đó đến các mô hình xăng nguyên chất, với động cơ diesel bắt nguồn từ đáy của ngăn xếp khi chúng được coi là bẩn một cách nguy hiểm. Đó là nhiều hay ít hơn dòng mà chúng tôi đã được cho ăn – tuy nhiên điều đó có đúng không?
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Có thể không. Làm cho điều đó rất có thể là không, nếu một tập hợp các số liệu gây sốc mà tôi chỉ thấy từ một theo dõi xe hơi bị ám ảnh bởi người được tôn trọng cũng như tổ chức thử nghiệm là bất cứ điều gì để đi. Theo như tôi có thể nói, NCAP thân thiện với môi trường thực sự hiểu những thứ kỹ thuật của nó, cũng như dường như đi ra khỏi phương pháp của nó để trở nên vô tư. Nó cách xa các nhà sản xuất xe hơi cũng như lặng lẽ thuê các phương tiện thử nghiệm mà nó cần từ các công ty cho thuê không nghi ngờ, trước khi đưa xe vào các phòng thí nghiệm độc lập ở Anh cũng như bảy quốc gia khác để kiểm tra pháp y, khó khăn.
Khu vực không khí sạch: Phi công Oxford Zez đi trực tiếp
Một phần của cuộc thập tự chinh của tổ chức để tăng cường không khí mà chúng ta hít thở bao gồm chỉ số không khí sạch (CAI), đó là dựa trên số điểm của mỗi chất gây ô nhiễm, cũng như thức ăn vào xếp hạng chung, rộng hơn. đủ công bằng. Vì vậy, về sự lựa chọn của các phương tiện được đánh giá cho chỉ số năm 2021, dự đoán không phải của tôi là điện tinh khiết sẽ Romp House First, Hybrids thứ hai, Xe xăng thứ ba, Diesels cuối cùng. Rõ ràng. Chỉ có một snag – tôi đã sai khủng khiếp.