Những người giỏi nhất trong kinh doanh, tôi đã nhận thấy, có xu hướng tin vào tuổi của họ. Và chắc chắn, khi Giám đốc điều hành Fiat Olivier François, đã chỉ ra cho tôi trong một cuộc trò chuyện zoom gần đây (tôi trong một nghiên cứu lộn xộn ở Berkshire, anh ta trong một nhà bếp trông có vẻ như để nhướng mày.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Olivier đang xì hơi ngay bây giờ, và với lý do chính đáng: Fiat All-Electric 500 đã được đón nhận và công ty sắp khai thác tiềm năng đáng kể cho các bộ phận và chia sẻ nền tảng với Stellantis Group StableMates: Peugeot, Citroen, Vauxhall/ Opel và DS. Chi phí phát triển cho các mô hình mới, ông tự do thừa nhận, có thể được cắt giảm đến ba phần tư, trong một số trường hợp.
Convertible Fiat 500x Dolcevita được xác nhận cho thị trường Vương quốc Anh
Trên thực tế, có một điểm quan trọng trong cuộc trò chuyện của chúng tôi, khi tôi đưa ra những gì tôi nghĩ là một cụm từ cụ thể của Vương quốc Anh để mô tả vị trí hiện tại của Fiat tựa: người khổng lồ ngủ. Thành thật mà nói, François có thể đã ngoại lệ với điều này, không chỉ bởi vì thương hiệu của anh ấy đã ghi được khối lượng lớn nhất toàn cầu của toàn bộ nhóm Stellantis vào năm 2021. Nhưng thay vào đó, anh ấy đã nắm bắt nó một cách tích cực. “Một người khổng lồ đang ngủ? Tôi yêu điều đó, anh ấy cười toe toét. Chính xác đó là quan điểm của tôi. Chúng tôi thậm chí chưa bắt đầu đánh thức người khổng lồ.
Fiat đã là một phần của văn hóa châu Âu, và nhiều đường lái xe của British, trong nhiều thế hệ. Gia đình tôi đã có một loạt chúng, bao gồm Stradas và Regattas, và tôi đã học lái xe trong một UNO trước khi khám phá mức độ kìm kẹp của những con đường trên những con đường phía sau gần nhà tôi.
Kế hoạch của François, như bạn có thể đọc Overleaf, là xây dựng dựa trên sự nhận biết thương hiệu này với hai trụ cột rõ ràng của các mô hình. Chúng sẽ được bán không với giá cao lớn, mà với khối lượng ấn tượng, và với tỷ suất lợi nhuận hợp lý.
Chúng tôi cần phải bị ám ảnh bởi sự hiệp lực, anh ấy nói. Nếu chúng tôi làm điều này, bạn sẽ có mức ký quỹ thỏa đáng của các thương hiệu thị trường đại chúng của PSA cũ, kết hợp với khối lượng lớn nhất của Stellantis. Nó có ý nghĩa với tôi, và chúng tôi có thể chờ đợi để xem những chiếc ô tô mà nó cung cấp.
Đọc đánh giá đầy đủ của chúng tôi về Fiat 500 hoàn toàn bằng điện ở đây …